Una compañía ferroviaria de carga se convirtió en la primera de Estados Unidos en ofrecer licencias de enfermedad pagadas a todos sus trabajadores.
Según un anunció conjunto de los sindicatos y Norfolk Southern, las tripulaciones de los trenes, los ingenieros y el resto de los trabajadores podrá solicitar licencias de enfermedad o tiempo fuera por salud cuando hayan acumulado lo suficiente.
La Hermandad de Ingenieros de Locomotoras y Ferroviarios está a cargo de las negociaciones no solo con Norfolk, sino también con varias de las principales compañías estadounidenses, y anunció que el acuerdo está directamente relacionado con la salud y seguridad de trabajadores y público.
El acuerdo de Norfolk incluye 4 días de licencia de enfermedad pagada y la posibilidad de que los trabajadores conviertan tres de sus días de descanso personal a esa licencia, para un total de 7.
Los ingenieros y conductores, principales operadores en los trenes, tendrán un formato similar con 5 días de licencia de enfermedad pagada y la posibilidad de convertir dos de sus días personales a la licencia. Para todos los casos, los días no utilizados serán pagados a finales de año.
Unos 300 trabajadores estarán cubiertos por el acuerdo y por otra negociación con la División de Transporte de la Asociación Internacional de Trabajadores del Metal, el Aire, el Ferrocarril y el Transporte (SMART-TD).
SMART-TD y el CEO de Norfolk, Alan Shaw, también negociaron los horarios de los conductores, generalmente afectados por los cambios súbitos o los tiempos de trabajo nocturnos.
Norfolk Southern es solo una de las muchas compañías ferroviarias que comenzaron en 2022 a negociar acuerdos con los sindicatos para evitar una huelga inminente de sus trabajadores.
En ese momento, los trabajadores solicitaron ajustes en la calidad de vida de sus puestos laborales y tras presiones federales y del público comenzaron a ceder.
Por su parte, los sindicatos se vieron obligados a aceptar $5000 dólares en bonificaciones y un 24% de incremento salarial para los trabajadores por decisión del Congreso.
Desde entonces 13 compañías accedieron a negociar y mejorar los horarios y el tiempo de licencia por enfermedad.
Al menos el 65% de las ferroviarias comenzó a brindar beneficios básicos en 2023, con CSX, Canadian National y BNSF todavía en medio de las negociaciones.
Junto a Norfolk, el 5 de mayo Union Pacific también anunció haber llegado a un acuerdo con los 5600 trabajadores sindicalizados en la empresa para ofrecerles licencia de enfermedad pagada.
Graduada en Periodismo, especializada en temas de actualidad de Estados Unidos
-
Elizabeth Ballesterhttps://noticiashoy.online/author/elizabeth/
-
Elizabeth Ballesterhttps://noticiashoy.online/author/elizabeth/
-
Elizabeth Ballesterhttps://noticiashoy.online/author/elizabeth/
-
Elizabeth Ballesterhttps://noticiashoy.online/author/elizabeth/
