Las principales aerolíneas de Estados Unidos se reunieron este 15 de marzo con la Administración Federal de Aviación (FAA) para discutir medidas de seguridad tras múltiples incidentes ocurridos en aeropuertos desde inicios de 2023.
La cumbre, convocada por la propia FAA se realizó a fin de analizar los incidentes e identificar patrones de riesgo que puedan ayudar a evitar otros.
En la cita, además, estuvieron presentes el Secretario de Transporte, Pete Buttigieg y el administrador en funciones de la agencia, Billy Noeh, quienes admitieron su preocupación ante el incremento de situaciones de ese tipo en los aeropuertos del país.
Te contamos algunos de los temas tratados en la cumbre de seguridad de la FAA, sigue leyendo hasta el final.
¿Qué incidentes está investigando la FAA?
En total, tanto la FAA como la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) están investigando al menos 6 casos notorios de incidentes donde casi colisionan dos aviones.
Esta cifra es la de los más importantes, aunque Buttigieg ha indicado que su departamento detectó 20 incidentes menos riesgosos desde que inició el año 2023.
Uno de los más recientes ocurrió en febrero pasado en el Aeropuerto Internacional de Boston Logan, cuando un vuelo de Learjet despegó en el mismo momento en que uno de JetBlue se preparaba para aterrizar en una pista perpendicular a la del despegue.
Ese mismo mes, el Aeropuerto Internacional de Sarasota Bradenton reportó una situación similar cuando dos aviones, uno de American Airlines y otro de Air Canada, casi colisionan por haberse programado los despegues y aterrizajes en la misma pista.
A inicios de febrero, un vuelo de FedEx estuvo a punto de estrellarse contra otro de Southwest Airlines que despegaba de la misma pista en el Aeropuerto Internacional de Austin-Bergstrom, en Texas.
En enero, un Cessna estuvo a 1170 pies de chocar contra un vuelo de United Airlines que cruzó sin autorización la pista del otro avión en el aeropuerto de Honolulu, Hawái.
También a inicios de 2023 dos aviones de Delta Airlines y American Airlines estuvieron en rumbo de colisión y uno de ellos tuvo que abortar el despegue en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy, de Nueva York.
A finales de 2022, un vuelo de United Flight que se dirigía al San Francisco experimentó una pérdida repentina de altitud tras haber despegado de Maui. Las causas aún no han sido reveladas.
¿Qué se discutió en la cumbre de la FAA?
La cumbre con las principales aerolíneas y agencias reguladoras del transporte en Estados Unidos es parte de una revisión que realiza la FAA del espacio aéreo del país.
De acuerdo con el secretario de Transporte, la información preliminar indica que se trata de incidentes provocados por errores humanos en la mayoría de los casos.
Su intención a corto plazo, explicó, es identificar cómo las diferentes partes del sistema de la aviación pueden evitar los incidentes, identificar los patrones de riesgo y tomar pasos adicionales para eliminarlos.
El líder del sindicato nacional de controladores de tráfico aéreo, Rich Santa, añadió a la apreciación de Buttigieg que se trata también de falta de personal en los aeropuertos.
“Cuando tienes menos ojos, menos posiciones abiertas, se crea una reducción de eficiencia para enfrentar posibles riesgos de seguridad”, explicó Santa y agregó que hace 10 años había 1200 controladores profesionales certificados más que en 2023.
Por otro lado, los líderes de las aerolíneas señalaron que parte de los motivos por los que ha sucedido un número tan elevado de incidentes en tan poco tiempo es el incremento de la demanda de vuelos tras la pandemia.
De igual manera, fue señalado en la reunión que debe implementarse un sistema de entrenamiento para la nueva fuerza de trabajo en puestos claves de control aéreo para reducir los errores humanos.
No obstante, también se señaló la seguridad actual de la aviación estadounidense, pues no han ocurrido choques o caídas fatales de aviones desde 2009 en un sistema que registra 45.000 despegues diarios.
De hecho, las estadísticas de la NTSB indican que en los últimos años el número de incidentes en los que casi colisionan aviones es menor a los registrados a inicios de los 2000.
Aun así, señalan las autoridades aéreas, que no existan víctimas fatales no indica que haya que relajar las medidas de seguridad.
Graduada en Periodismo, especializada en temas de actualidad de Estados Unidos
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Elizabeth Ballesterhttps://noticiashoy.online/author/elizabeth/
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