¿Cómo Piensa California Reducir su Huella de Carbono en el Sector Ferroviario? Descubre las Propuestas que Podrían Cambiarlo Todo

Recientes noticias informan sobre medidas a favor del medio ambiente y de la salud humana desde el sector ferroviario en California.

En ese estado ya se anuncian disposiciones enfocadas a la eliminación de la expulsión de gases de las locomotoras.

Como parte de las acciones a favor del medio ambiente, la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) dijo que se estudian normas severas para restringir este acápite.

Cualquier motor de locomotora con más de 23 años para el 2030, no podrá ser utilizado en el estado, según se propone.

Así mismo todas las locomotoras, ya sean nuevas, de pasajeros o industriales, entre 2030 y 2035 a su paso por California, tendrán prohibida la emisión de gases.

Se suma además en la indicación a los reglamentos que las locomotoras solo podrán circular muy despacio hasta 30 minutos.

Liane Randolph, presidenta de la CARB, dijo en un comunicado que, aunque las locomotoras son parte activa del transporte en el estado, deben buscarse vías para acabar con la contaminación.

“Es hora de que sean parte de la solución para combatir la polución y limpiar nuestro aire”, dijo Randolph.

Añadió en el discurso que las disposiciones son en sí mismas un avance y que el estado tendría con ellas cero emisiones de gases contaminantes.

Según advierten datos federales, las emisiones de los trenes de carga aportan sólo 0.5 por ciento del total de los gases con efecto invernadero en el país.

Expertos evalúan que la emisión de un solo tren equivale al daño que ocasionan las de 400 camiones de carga aproximadamente.

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Con estas propuestas a futuro se cree que reducirán al doble el por ciento entre el 2023 y el 2050, de todos los gases expulsados por los autos de pasajeros en la región.

Las medidas apuntan igualmente a reducir el óxido de nitrógeno. De esa forma se cumplirían las normas de calidad del aire en el estado para 2037.

Se estima también un ahorro por más de 30.000 millones de dólares en salud y se asegura que podrían prevenir más de 1000 pacientes hospitalizados y en UCI y más de 300 muertes.

La industria, por otra parte, no parece haber recibido de buen grado las nuevas al referir que no pueden visualizarse todavía máquinas que no generen emisiones.

La Asociación de Ferrocarriles Estadounidenses expresó en un comunicado oficial que “Exigir ese resultado ignora la complejidad y la naturaleza interconectada de las operaciones ferroviarias y la realidad de dónde se encuentran la tecnología de locomotoras de cero emisiones y la infraestructura de apoyo”. A pesar de las contradicciones de criterio, de implementarse las medidas, California sería la primera región estadounidense en utilizar la Regulación de locomotoras en uso.

Andy Silva

Soy Andy Silva, periodista con sede en Los Ángeles, comprometido con brindar noticias precisas y oportunas sobre la actualidad general en Estados Unidos. Mi formación en UCLA no solo me dotó de habilidades periodísticas esenciales, sino que también me permitió desarrollar una perspectiva global en un mundo interconectado. Estoy siempre en la búsqueda de historias que impacten, informen y conecten a los ciudadanos de nuestra nación.

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