Dos compañías surcoreanas establecerán una planta de producción de baterías en Georgia como parte de su expansión hacia los vehículos eléctricos (EVs)
De acuerdo con representantes de Hyundai Motor Group y LG Energy Solution, la planta será una inversión conjunta para acelerar la producción de EVs en Estados Unidos.
En un anuncio oficial, el gobernador del estado Brian Kemp dijo que “la colaboración de ambas compañías es un paso de avance para convertir a Georgia en la capital estadounidense de los vehículos eléctricos”.
La instalación debería estar lista para la producción en 2025 y contará con un presupuesto de$4.300 millones de dólares para su construcción en Ellabell, ubicado al oeste de Savannah y en la zona sureste del estado.
Inicialmente la inversión era de 5.500 millones de dólares para una planta mayor que emplearía a 8100 residentes del estado, y la actual planta forma parte de ese proyecto.
En total, señaló el gobernador, unos 3000 puestos de trabajo se deben crear cuando abra la planta que sumará otros en próximos años.
Ciertas compañías de suministros automovilísticos han afirmado que invertirán $2000 millones y abrirán 4800 puestos de trabajo en Georgia.
Los legisladores del estado han mostrado su interés en incrementar el número de plantas de producción tecnológica, añadiendo un paquete de $1800 millones en incentivos e impuestos flexibles a compañías como Hyundai.
La empresa coreana aprovechará las facilidades del estado para su nueva planta, que podría llegar a producir 500.000 baterías al año si el plan inicial de 300.000 resulta exitoso.
Una planta similar, con capacidad para 3.500 nuevos trabajos e inversión proyectada de hasta $5.000 millones también será construida en Cartersville, Georgia, como parte de una asociación entre Hyundai y SK Group.
Ello permitirá, explican los representantes de la compañía, suplir a los vehículos de la marca y de Kia de baterías eléctricas.
Aunque los EVs de Hyundai y Kia no califican hasta el momento para el crédito fiscal de $7.500 otorgado por el gobierno federal, las compañías han comenzado a abrir plantas en territorio estadounidense para aprovechar los beneficios de la Ley de Reducción de la Inflación.
Hyundai tiene, por ejemplo, plantas de montaje de vehículos en Alabama y ha indicado que ampliará su producción en la de West Point perteneciente a Kia.
Por su parte, LG sumará con su colaboración la séptima de sus plantas de baterías en Estados Unidos, pues la propia Ley de Reducción de la Inflación exige que un porcentaje determinado de los EVs sean montados en el país con partes y minerales domésticos.
Experto en redacción y análisis de noticias de última hora, Juan Carlos Herrera ofrece una mirada aguda y equilibrada sobre los acontecimientos mundiales. Con un Master en Periodismo y más de diez años de experiencia en los medios más prestigiosos del país, su habilidad para desglosar los asuntos más complicados en una lectura accesible es insuperable.
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