Autoridades Anuncian que Comenzarán a Cobrar Tarifas por Congestión en Nueva York

¿Sueles pasar mucho tiempo en congestiones de tráfico en Nueva York? Pues debes saber que las autoridades anunciaron que comenzarán a cobrar tarifas por congestión en diversas zonas de la ciudad a partir de 2024.

De acuerdo con la gobernadora Kathy Hochul, la Administración Federal de Carreteras (FHA) autorizó al estado para aplicar la tarifa en la ciudad, mayoritariamente en Manhattan.

Hochul señaló que el plan será el primero de su tipo en Estados Unidos y “sentará estándares en la lucha por un aire más limpio para nuestros, mejor tránsito público y menos bloqueos en las calles de la ciudad”.

En esencia, el plan incorpora tarifas en la forma de peajes para áreas históricamente proclives a congestiones de tráfico en Manhattan como toda 60th Street. 

Se exceptúan de la tarifa sitios clave como el paso en Battery Park y el túnel Hugh L. Carey que conecta a West Street, así como la FDR Drive tanto en East y West Side Highway.

El monto a cobrar todavía no ha sido decidido aún, pero un borrador presentado a la Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA) contenía tarifas que iban de $7 a $17 fuera de horario pico, de $9 a $23 en horarios de congestión y en las noches, de $5 a $12.

La regla final a aplicar en 2024 limita el número de veces que una persona deberá pagar la tarifa a una vez diaria por cada área, y presenta un programa de créditos fiscales para los residentes de la ciudad que paguen el peaje y ganen menos de $60.000 al año.

La tarifa se aplicará en dos maneras: o mediante una factura enviada directamente a la dirección que aparece en el registro del vehículo o mediante E-ZPass.

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Según Hochul, la tarifa comenzará a cobrarse a partir del primer trimestre de 2024 y las agencias vinculadas deberán tener preparadas las condiciones para su aplicación en los próximos 310 días.

El programa, impulsado por la MTA y los Departamentos de Transporte estatales y locales, fue recibido con cierta reticencia por la FHA (bajo la duda de cuál sería el impacto medioambiental real a largo plazo) y algunos legisladores de Nueva Jersey, que lo consideraron un peaje sin sentido práctico.

El tráfico de Nueva York y las congestiones son ampliamente conocidas en Estados Unidos y tras la pandemia de Covid-19 estos se han recuperado en un 90%.

Solamente en 2019 unos 700.000 vehículos se movían cada día por las calles de Manhattan, según la MTA, una cifra muy similar a la actual.

Conocida por su habilidad para dar vida a las historias a través de palabras poderosas, Maria Fernanda Guzmán es una redactora veterana en nuestro blog. Ha cubierto desde eventos políticos significativos hasta innovaciones tecnológicas revolucionarias, siempre manteniendo un enfoque humano y cercano. Sus artículos siempre buscan dejar una huella en sus lectores.

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